Är sjusitsiga Fiat Freemont en bra SUV som begagnad?

Fiat Freemont är en SUV, iallafall med europeiska mått mätt. Det är ett högbygge med påklistrade attribut som gör att den ser ut att vara terrängduglig. Att den inte har lika bra offroad-egenskaper som en Range Rover spelar ingen roll. Fiat Freemont är populär bland barnfamiljer som vill köra en bil med attityd, en amerikansk kärra.

För det här är en amerikansk kärra. Fiat Freemont är en Dodge Journey som piffats upp. Inredningen blev bättre när Journey blev en Freemont och likaså uppförandet på vägen. Dragvikten är dock fortfarande usel med tanke på bilens storlek.

SUVTEST har talat med tre ägare av Fiat Freemont

Alla har vittnat om att bilen gett mycket-för-pengarna. Två ägare har valt dieselmotorn och den tredje kör med stora bensin-V6:an. Det senare har all utrustning och även om den drar mycket bränsle är det något som känns värt i relation till bilens styrka.

En av familjerna hade tidigare en Mazda MPV. Den fyllde sin funktion men var lite misshandlad som en barnfamiljs bil blir efter några år. Att ta steget upp till en SUV rimmade dessutom bra med köpet av ett nytt radhus. Att bilen är maskulin i sin framtoning bidrog säkert också.

Fiat Freemont: Utrymmen

Det som alla ägare haft gemensamt är att de använt de två nödplatserna längst bak – De två uppfällbara minisäten som gör att Fiat Freemont kan kallas för sjusitsig. De två bakersta stolarna är dock bara för små barn med korta ben. Fullvuxna göre sig icke besvär.

Även på andra sätesraden är det lite si och så med utrymmet. Sätena må ha skinnklädsel men det är lite trångt i bredd och benutrymmet framåt är inte något att skryta med.

Faktum är att Fiat Freemont upplevs som trång överlag trots sin storlek. Personer över 185 cm kan ha det lite kämpigt på förarplats, allt är en fråga om förväntningar och acceptans inför vad som familjen har råd med.

Bra att bilkuddar är inbyggda i sätena, du slipper ha lösa frigolit/plast-kuddar när barnen inte ska åka med. Bra också att det finns en monitor i taket för att kunna kolla på DVD-filmer under färden. En bra familjebil helt enkelt!

Lastutrymmet med uppfällda nödsäten är också bra. Inte överdådigt fast tillräckligt för en storhandling. Med nödsätena uppfällda ska du vara glad om du får in en pytteliten barnvagn och några filtar. Fiat är snälla nog att skicka med ett praktiskt förvaringsfack längst bak, lagom med plats för några paraplyer…

Ska du köpa en begagnad Fiat Freemont?

Detta talar för en Fiat Freemont:

Pris som begagnad – När detta publiceras finns det knappt 120 st Fiat Freemont hos handlare runt om i Sverige. Priserna börjar på nära 100 000 kr och för 250 000 kr kan du köpa en helt ”ny” bil (2015 års modell).
Mycket utrustning – Det mesta du kan tänkas önska dig, kolla utrustningslistorna på begagnade bilar när du jämför. En maxad bil är bäst, så länge alltid fungerar. Vilket det inte tenderar att göra år efter år.
Bränsleekonomi V6 – Hyfsad förbrukning. Räkna med upp emot 1,3 liter mil blandad körning. Kör du lugnt på landsväg bör du kunna komma ner runt litern. Denna förbrukning är i par med vad du får i en Lancia Voyager med 3,6-litersmotorn.
Bränsleekonomi diesel – Okej förbrukning. Inte som nya supersnåla Mercedes eller BMW, eller asiatiska märken för den delen. Räkna med nära litern i förbrukning vid blandad körning. Det är i par med vad du kan få en Mercedes 350 CDI. Räkna även med skillnaden i fordonsskatt när valet står mellan bensinmotor och dieselmotor.
Lagom med plats – Fem resande åker bra med bagage. Sju åkande, då åker fem okej och två lite mindre okej. Bagaget får du lämna hemma. Provkör med hela familjen, inte själv. Alla ska kunna trivas även på längre turer.
Utseendet – Fronten hos en Freemont är kaxigt kantig. Bilen ser ut att vilja äta upp framförvarande. Bakdelen är kantig med lätt rundade hörn. Bilen ger ett robust intryck. Bra för dig som vill hävda dig i trafiken!

Detta talar mot Fiat Freemont som begagnad

Det är en gammal Dodge Journey i grunden. En gammal konstruktion. Även om stötdämpningen är mer europeisk i en Freemont är det här ingen sportvagn eller inspirerande att köra. Lugn framfart rakt fram rekommenderas.
Långsam växellåda – Som dessutom gärna växlar ner när du släpper gasen i nedförsbackar. Sex-stegad, vilket är bra, räkna med låga varv även i lite högre hastigheter.
Törstiga motorer – När du kör en V6:a som drivs med bensin drar bilen mer än om du kör en mindre dieselmotor. Vilken du väljer är en smaksak. Kanske prioriterar du relativt bra bränsleekonomi och kör mycket, du väljer diesel. Eller så prioriterar du motorstyrka för att kunna hantera omkörningar och för att det känns mer jänkare med större motor. Nackdelen med det senare är att din bil drar som en snålt körd Chevrolet Tahoe.
Långsam – De små motorerna accelererar som en stadsbuss. Noll till 100 km/h på mer än 10 sekunder är som en traktor 2017.
Relativt dyr som begagnad – Tidiga Freemont (2012-2013) hittar du för under 100 000 kr (12 000 mil eller mer). Bilen borde vara billigare med tanke på grundkonstruktionens ålder. Å andra sidan är det väl som med allt annat en fråga om tillgång och efterfrågan.

Är sjusitsiga Fiat Freemont en bra SUV som begagnad?

Allt är relativt med bilar. Vilken SUV som är bäst rymmer många variabler. Det rullar dock massor av Freemont på Sveriges vägar. De startar varje morgon. Förare och passagerare trivs.

Detta är inte en genomusel bil, även om den bygger på en amerikansk budget-modell. Om du vill ha en MPV som ser ut som en SUV eller uppsvälld kombi är Fiat Freemont sannolikt ett bra köp.

Fast kombinationen USA-Italien är tveksam kvalitetsmässigt, särskilt när bilarna börjar komma upp i mil. Fast säg den bilmodell som inte uppvisar brister när mätaren går över 20,000 mil?

Vanliga fel/brister på Fiat Freemont
– På en del bilar har svänghjulet lossnat.
– Bilar med krånglande bakljus vid inkoppling av släp förekommer.
– DVD-skärmen i taket kostar drygt 8000 kr att byta.
– All elektronik kan ladda ur batteriet om bilen stått ett tag.
– Halvljuset är klent. Helhjuset likaså. Kolla efter en bil som konverterats till xenon.