Toyota RAV4 (2019+) är den nya storsäljaren

En ny generation RAV4 har presenterats (våren 2018) och den här nya modellen är ett stort steg framåt för Toyotas storsäljare. Ett helt nytt utseende, en uppdaterad interiör, flera säkerhetsfunktioner som standard, ny inredning och såklart hybridmotorn under huven. Fortsätt läsa SUVTEST:s presentation av SUV-modellen Toyota RAV4 2019.

På SUVTEST har du det senaste året kunna läsa flertalet artiklar om utgående modell av RAV4. En demobil 2013 och en (privatägd) hybrid har 2017+2018 gjorts tillgänglig för undertecknad, den senare från sprillans ny tills när bilen i fråga rullat närmare 1000 mil. Totalt har 500 mils egen körning legat till grund för texterna av

Nya (2019+) Toyota RAV4 är kortare, bredare och högre än utgående modell. Men hjulbasen är längre vilket gett mer utrymme invändigt. Markfrigången är märkbart högre än tidigare, från ca 15,5 cm till ca 21,8 cm. Samtidigt har angreppsvinkeln försämrats till 19 grader, bak oförändrat 22 grader.

Läs mer
/av

Toyota RAV4 & RAV4 Hybrid (2013-2018)

En Toyota är fantastisk. En slogan och en sanning för tiotusentals ägare av begagnade Toyota. Trots bilarnas ålder och tillkortakommanden jämfört med nya bilar, fortsätter Toyota att rulla på våra vägar – de står inte vid bilverkstaden i väntan på reparationer. Driftsäkerheten hos Toyota är ett stort skäl till att överväga en RAV4 vid nästa SUV-köp.

Att köra en RAV4 känns inte så olika jämfört med hur det är att köra en Avensis. Fast där Avensis med sin, i jämförelse med RAV4, trånga kupé och högt uppdragna fönsterkanter passar bättre på långkörning är det just mångsidigheten på alla vägar som är RAV4:ans triumfkort. Det är först när det blir riktigt dålig väg som RAV4 avslöjas att inte vara en riktigt bra terrängbil. Fast å andra sidan har den aldrig målat ut för att vara det senare.

LÄSTIPS: Fakta om allt det nya hos RAV4 2019+

Toyota RAV4 är en SUV fast utan det sportiga. Det är en bil som är mångsidig i den mening att den är lättkörd på alla vägar. Det är även en bil som inte känns som ett högbygge. Att köra RAV4 är som att köra en högbyggd kombi. Den sammanfattande känslan är att RAV4 är en högbyggd version av Avensis snarare än en lågbyggd version av Landcruiser.

Läs mer
/av

Vad händer på en pressvisning av en bil?

Jag fick i november 2017 äran att beblanda mig med allsköns motorjournalister och motorskribenter under en dag med Mercedes-Benz Sverige för den svenska lanseringen av pickupen X-klass. Här kan du läsa om vad som hände under pressvisningen.

Först fick jag köra 20 mil, andra flög in från Danmark. Somliga hade närmre till platsen för pressvisningen. Hur som helst så möttes jag vid Trosta Park intill Arlanda av strålande solsken som smälte nattfrosten.

Det andra momentet var registreringen och underskrift av dokumentet som säger att jag får betala en självrisk om jag kraschar en bil. Detta förfarande är samma som vid längre lån av pressbilar. Om jag krockar får jag betala en självrisk som brukar ligga på mellan fem och tjugo tusen kronor beroende på bilmodell.

Därefter var det kaffe och stor bulle under tiden som besökarna ramlade in. Det var som vilken välordnad konferens som helst, fast med uttalat Mercedes-tema. Alla representanter från Mercedes var väldigt artiga och tillmötesgående. Ett bra första intryck.

Läs recensionen av Mercedes-Benz X-klass @ SUVTEST

https://bjornsennbrink.se/provkord-2018-mercedes-benz-x-klass-pickup/
Läs mer
/av