Inlägg

Hyr en SUV innan du köper

Hyra en SUV

När du ska köpa en SUV vill du såklart provköra den. Du vill lära dig om bilen och försöka komma fram till ett beslut om det är rätt SUV för dig och dina behov. Här får du ett tips på hur du kan investera i kunskap om aktuell SUV.

Hyr bilen!

Ja, du läste rätt. Hyr bilen du är intresserad av att köpa.

  • När du ska köpa en ny SUV handlar det sannolikt om minst 250,000 kr som du ska betala eller finansiera?
  • Det är mycket pengar och du vill känna ordentligt på bilen innan du slår till?
  • Om du provkör SUV:en du vill ha, hur länge får du provköra? En timma? Två?

Några timmar är sällan tillräckligt för att veta om bilen du ska köpa är den rätta. Då kan en hyrbil vara ett bra sätt att lära känna bilen.

Ja, det kostar pengar att hyra en bil. Fast å andra sidan investerar du i kunskap. Kunskap bortom vad du kan läsa dig till på motorbloggar och motorpressen.

På rentalcars.se kan du söka efter hyrbilar från flera uthyrningsfirmor, verksamma i hela världen. Vill du ha en SUV från t.ex. Arlanda erbjuds Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan, Mercedes-Benz GLC, BMW X1, Mitsubishi Outlander och Subaru Outback.

Hyr du via SIXT kan du dessutom kunna köra BMW X5 eller MINI Cooper Countryman 4×4. Firmorna skriver “eller liknande” så om du vill vara säker på att få exakt den bil du vill ha är det nog bäst att ringa.

Fem saker att testa och fundera på när du hyr en SUV:

  1. Hur är den att köra. Bättre eller sämre än vad du förväntade dig?
  2. Hur är bilen att köra på de vägar där du normalt kör?
  3. Har du familj? Vad tycker din partner, dina barn och din hund?
  4. Får du plats med de saker du normalt lastar in i din bil?
  5. Hur mår du när du kör? Är det bättre eller sämre än din nuvarande bil?

VW Teramont blev Atlas

Volkswagen Atlas (USA)

Det dök upp spionbilder under sommaren av en till synes produktionsfärdig SUV och nu vet vi att de bilderna inte var fejk. Det som däremot var fel var namnet Teramont: Atlas är namnet på VW:s SUV i vad VW kallar för medelstora klassen. Storleksmässigt placerar sig Atlas mellan Tiguan och Touareg.

Enbart bensinmotorer

Efter dieselgate kommer VW inte att erbjuda dieselmotorer i Atlas även om det vore en rimlig utveckling på andra marknader än USA. Den V6 TDI som idag finns i Amarok skulle passa bilstorleken bra.

Atlas kommer i början med bensinmotorer i form av 2,0 TSI (238 hk) och 3,6 VR6 (280 hk), bägge kopplade till en 8-stegad automatlåda. Den svagare motorn enbart med framhjulsdrift. 4MOTION är ett tillval för VR6-motorn.

Läs mer

ŠKODA Kodiaq

ŠKODA lanserade sin först SUV den 1/9, 2016: Kodiaq anspelar på björnen som lever på öar utanför Alaska i Nordamerika. Detta gjordes väldigt tydlig vid den live-streamade lanseringen i Berlin som 2017 års modell.

ŠKODA Kodiaq delar plattform med andra generationens Volkswagen Tiguan och SEAT Ateca, samtidigt som Kodiaq är längre än Tiguan med platt för upp till sju resenärer där Tiguan idag inte erbjuder tre sätersrader. Och inte Ateca heller för den delen.

Kodiaq är ungefär lika stor som Kia Sorento och Hyundai Santa Fe. Återstår att se hur välutrustad Kodiaq kommer att vara. Kia Sorento går t.ex. att få maxutrustad för 400-450-tusen kronor. Samma pris gäller för Hyundai Santa Fe med all utrustning. Hyundai Grand Santa Fe tangerar dock halvmiljonen och torde inte vara en allvarlig konkurrent.

ŠKODA Kodiaq har ett lyckat designspråk. Fronten är tydligt Skoda och samtidigt futuristisk med smala liggande lyktor och högt placerade DRL/dimljus. Just det faktum att det inte finns lågt sittande DRL-lampor talar för att Kodiaq bör klara terräng bra. Utsatta lampor brukar nämligen krossas mot grenar, stenar, jordvallar osv.

ŠKODA Kodiaq: Framlyktor

Mitt på motorhuven lyfter sig plåten och formar vad som liknar en torped, som sträcker sig fram emot Skoda-märket. Till skillnad från många andra biltillverkare så har Skoda valt att inte placera märket i grillen. Kanske för att det inte ska skymmas av stora extraljus som många kommer att utrusta bilen med?

PÅ sidorna är det skarpa karossveck och avskurna skärmkanter. Det senare är ett otyg som många SUV-modeller dras med. Å andra sidan öppnar det upp för framtida modeller, där skärmkanterna blir mer markanta.

Baken är svårt att skilja från SEAT Ateca. Karossvecket nedanför glaset i bakluckan är det samma. Du kan se skillnaden genom att leta efter mer plåt i nederkant av bakrutan, du hittar det på Ateca. ŠKODA Kodiaqs bakruta är helt rak i nederkant.

skoda-kodiaq-baklyktor

Även på baklyktorna i sig kan de sig små skillnader. Det är mer klarglas mitt i lyktan på Kodiaq än på Ateca.

Invändigt är det konservativt. En stor skärm dominerar i mitten mellan ventilationsutblåsen. En kraftig mittkonsol huserar vred för AC mm. Andra sätesraden är standard 1A, praktiskt och murrig på VW-vis. Tredje sätesraden är i första hand till för barn eller små vuxna. Vill du lasta mycket och fäller alla säten rymmer Kodiaq ca 2 kubik.



Kolla på reviews av ŠKODA Kodiaq

Läs SUV-test av ŠKODA Kodiaq