Inlägg

Jag vill ha en billig SUV, vad erbjuds?

Vilken CUV/SUV är billig?

En billig SUV är ett relativt uttryck. Billig kan för en del vara samma sak som simpel eller dålig. För somliga är det dock sannolikt att SUV:en anses vara överkomlig sett till priset. Faktum är dock att även en lite dyrare SUV kan bli billigare i längden. På samma vis kan den billigaste SUV:en bli en kostsam bilaffär. Det är värt att tänka på och det är många faktorer som styr vid ett SUV-köp.

Förutom priset du måste betala för att köpa SUV:en ska du alltså tänka på vad den kostar att äga i det långa loppet. Värdeminskningen är t.ex. en ofta förbisedd kostnad. Kostnader för service och eventuella reparationer är också lätt att blunda för. Det senare gäller särskilt om du står där i bilhallen med drömbilen – den du vill ha men som du inte behöver.

Läs mer

800 mil senare – Bensinförbrukningen hos Toyota RAV4 Hybrid fortfarande 40 procent högre än marknadsfört – Generalagenten skyller på EU-körcykeln

40% högre förbrukning än marknadsfört Toyota RAV4 Hybrid

En styck Toyota RAV4 Hybrid har det senaste kvartalet körts mer än 800 mil. Jag, Björn Sennbrink, har kört ca 500 av de milen. Varje gång en sträcka om ca 16 mil på mindre landsväg (50-80 km/h) och 30-40 mil motorväg samt en handfull mil i Stockholm med några mils undantag (mycket små vägar).

Förbrukningen på den senaste körningen (Örebro-Stockholm-Örebro) kröp ned under 7 liter per 100 km. Det förvånade mig eftersom det tidigare gånger varit mycket svårt att komma under den gränsen. För att inte tala om halvlitern per mil som Toyota marknadsför att bilen ska dricka…

För att komma ner i relativt låga 7 liter per 100 km skedde all körning med Eco-läget aktiverat. På ca 80% av sträckorna användes den adaptiva farthållaren.

Läs mer

250 mil senare – Bensinförbrukningen hos Toyota RAV4 Hybrid

250 mil senare - Bensinförbrukningen hos Toyota RAV4 Hybrid

2018 års Toyota RAV4 Hybrid har nu körts i ca 250 mil, ett rejält test och möjligt genom att bilen lånats flera gånger för att utföra transportjobb som involverar långkörning, mestadels på E18 från Örebro och Stockholm samt vice versa + flera dussin mils körning på smala och krokiga landsvägar.

När du läser det här väntar snart ytterligare 40 mils körning med RAV4. Bilen i fråga har rullat närmare 500 mil nu, jämfört med de 17 som RAV4:an körts inför första testkörningen – Läs den artikeln här.

En hybrid marknadsförs som bränslesnål. Toyota säger själva att förbrukningen ska ligga på en halvliter per mil eller från 4,9 liter per 100 km. Det är mycket långt från vad SUVTEST sett ske efter 250 mils vardagskörning.
Läs mer