Inlägg

Vilken är den bästa SUV:en?

Vilken SUV är bäst?

Den bästa SUV:en är den som möter dina behov av storlek, motor, utrymmen, framkomlighet, utseende, funktioner, nybilspris, andrahandsvärde, kostnad för försäkring, kostnad för bränsle, kostnad för service, kostnad för reparationer och totalkostnad.

Faktorerna som påverkar dig i valet av den i dina ögon bästa SUV:en är många och här får du tips på hur du kan resonera kring sakerna som påverkar ditt val av SUV.

Storlek

Här åsyftas bilens storlek. Hur stor eller liten en bil är beroende på hur du vill se på det. En stor SUV kan var lagom för vissa, liten för andra och jättestor för en del. En SUVs storlek är uppdelad i olika segment.

  • A-segmentet rymmer bilar såsom Audi Q2, Mini Countryman och en drös andra mini-SUV:ar. Eller CUV:ar, som står för Crossover Utility Vehicle. Det är småbilar helt enkelt som ser lite tuffare ut och som kan ha, men måste inte, ha AWD.
  • B-segmentet rymmer bilar såsom Renault Captur, Dacia Duster, Toyota CH-R, Nissan Juke, Mercedes GLA, Jeep Renegade, Audi Q3, Mazda CX-3, Hyundai Kona, Jaguar E-PACE, Skoda Yeti, Volvo XC40 m.fl.
  • C-segmentet rymmer bilar såsom Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Volvo XC60, Peugeot 3008, Kia Sportage, Mazda CX-5, Audi Q5, BMW X3, Lexus NX, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Alfa Romeo Stelvio m.fl.
  • D-segmentet rymmer bilar såsom Fiat Freemont, Volvo XC90, BMW X5, Mercedes GLE, Ford Edge, Jeep Grand Cherokee, Toyota Landcruiser, BMW X6, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareq m.fl.
  • E-segmentet rymmer bilar såsom Land Rover Range Rover, Mercedes G-klass, Mercedes GL/GLS, Lexus LX, Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Infinity QX80 m.fl.

När du funderar på att köpa en SUV kan du börja med att bestämma dig för ett urval inom eller mellan segmenten. Skapa ditt urval genom att kombinera två variabler: Segmenttillhörighet och t.ex. antal sittplatser eller nybilspris.
Läs mer

Mercedes-Benz X-klass (pickup) – En tillspetsad Nissan Navara med stjärna i fronten – Provkörning på asfalt och lera

Pickup-marknaden växer. Sverige är den tredje största marknaden i EU. Trender visar att pickup-köpare vill ha större motorer och interiörer som är mer liknar personbilar än laståsnor: Mercedes-Benz berättade allt detta innan de visade nya X-klass för oss samlade på Trosta Park intill Arlanda för pressvisningen av nya X-klass.

Du som köper en pickup som arbetsfordon vill kunna köra något annat än en Volkswagen Amarok. Det var den senare modellen som diskuterades runt en nygrillad viltburgare innan bankörningen och sannolikt en rejäl konkurrent för X-klass. Återstår att se om Audi eller BMW spottar ur sig en pickup. Kanske en mini-pickup baserat på en MINI?

Du som köper en pickup bör känna till att X-klass bygger på Nissan Navara. Det är alltså inte en helt unik Mercedes-pickup. Det kan vara bra för att grunden är beprövad. Det kan vara dåligt för att det kan tolkas som badge engineering.

Läs mer

Volvo XC40

Volvo XC40

Volvo har visat upp nya XC40, en liten SUV i premium-segmentet. Där V40 Cross Country var en knappt hjälpligt uppiffad halvkombi är nya XC40 mycket mer lik en SUV. Proportionerna, karossen och attributen är mer SUV än tidigare.

Volvo XC40 har blivit väl emottagen av svenska och internationella motorjournalister och motorbloggare. Bilen kommer med ett nytt formspråk till XC-familjen, kantigare och samtidigt med ett släktskap till de större XC-modellerna, utan att bli en nedtonad variant av de större 60- och 90-modellerna.

Nu på hösten 2017 är instegspriset för en XC40 strax under 400 000 kr (398 900, D4 AWD). Instegspriset för den större XC60 är också några tusenlappar ifrån 400 000. Lika mycket pengar för en mindre bil?

Är det värt “merpriset” att köpa en XC40 istället för nya XC60 (för det är den senaste XC60 som refereras till här. Den utgående “classic” finns för fr. 299 000 kr).

Läs mer