Inlägg

Provkörd: 2018 Mercedes-Benz X-klass (pickup)

Pickup-marknaden växer. Sverige är den tredje största marknaden i EU. Trender visar att pickup-köpare vill ha större motorer och interiörer som är mer liknar personbilar än laståsnor: Mercedes-Benz berättade allt detta innan de visade nya X-klass för oss samlade på Trosta Park intill Arlanda för pressvisningen av nya X-klass.

Du som köper en pickup som arbetsfordon vill kunna köra något annat än en Volkswagen Amarok. Det var den senare modellen som diskuterades runt en nygrillad viltburgare innan bankörningen och sannolikt en rejäl konkurrent för X-klass. Återstår att se om Audi eller BMW spottar ur sig en pickup. Kanske en mini-pickup baserat på en MINI?

Du som köper en pickup bör känna till att X-klass bygger på Nissan Navara. Det är alltså inte en helt unik Mercedes-pickup. Det kan vara bra för att grunden är beprövad. Det kan vara dåligt för att det kan tolkas som badge engineering.

Läs mer

Volvo XC40

Volvo XC40

Volvo har visat upp nya XC40, en liten SUV i premium-segmentet. Där V40 Cross Country var en knappt hjälpligt uppiffad halvkombi är nya XC40 mycket mer lik en SUV. Proportionerna, karossen och attributen är mer SUV än tidigare.

Volvo XC40 har blivit väl emottagen av svenska och internationella motorjournalister och motorbloggare. Bilen kommer med ett nytt formspråk till XC-familjen, kantigare och samtidigt med ett släktskap till de större XC-modellerna, utan att bli en nedtonad variant av de större 60- och 90-modellerna.

Nu på hösten 2017 är instegspriset för en XC40 strax under 400 000 kr (398 900, D4 AWD). Instegspriset för den större XC60 är också några tusenlappar ifrån 400 000. Lika mycket pengar för en mindre bil?

Är det värt “merpriset” att köpa en XC40 istället för nya XC60 (för det är den senaste XC60 som refereras till här. Den utgående “classic” finns för fr. 299 000 kr).

Läs mer