Inlägg

Volkswagen T-Roc

T-Cross är en VW Polo i SUV-utförande

VW T-Cross är en mini-SUV, rent av en fejk-SUV, en crossover för dig som vill ha en personbil i Polo-storlek + moms som ser lite tuffare ut. Tyska Autogefuel har provat bilen och här ges en sammanfattning innan du spelar den inbäddade videon nedan!

Baserad på samma plattform som bl.a. Volkswagen Polo är T-Cross en liten bil. Det är den minsta SUV:en från VW, som har fem st SUV/Crossovers att erbjuda 2019. Nästa bil “upp” i storlek är T-Roc.

Utseende som väntat

VW har som förväntat gjort ett stabilt jobb när det kommer till att inkludera SUV-bilarnas utseende även i den lilla T-Cross. Den upprätta fronten i kombination med många horisontella linjer är utan tvekan VW-SUV-design.

Formen kring dimljus/DRL-insatserna en bit ner på stötfångaren är nästan som hämtade direkt från den större T-Roc. Tacksamt dock att VW valt att behålla halvljus och helljus på dess “normala” position, och inte gömt undan dessa i stötfångaren som på t.ex. Hyundai Santa Fe.

T-Cross är sannolikt bilen för dig som idag kör VW Polo men som vill komma upp dig lite. Insteget blir enklare med en högre positionerad sittdyna och så ska du såklart köpa en SUV. Alla kör SUV idag.

Bekant invändigt

En välbyggd interiör gör sitt jobb, men om du söker efter soft touch-material kommer du bli besviken. Det är mycket hårdplast men torde sitta ihop under bilens livslängd.

Utrymmena bak är förvånansvärt goda enligt presentatören, även för oss som är lite längre än normal-Svensson. Men det är såklart ingen limousin och med tanke på materialvalen är det mer känsla av transportör än entreprenör.

Se video om bilen

VW Sverige erbjuder 2019 två varianter av T-Cross: Den vanliga och GT. Det smarta valet är GT eftersom du får mer pulver under huven, sex istället för fem växlar, DRL-lampor, större hjul, bättre farthållare, tonade rutor, stämningsbelysning invändigt med mera, osv, etc.

Nybilspriset för Volkswagen T-Cross är (i mars 2019) 223 900 kr. Det finns bara en motor men du kan välja manuell eller automatisk växellåda. Kloka tillval är metalliclack för 6500 kr, de tjusiga Nevada-fälgarna och parkeringshjälp.

Dyr och lyxig SUV

Varför du bör köpa lyxiga (och dyra) SUV:ar

Sverige behöver valar för att de stora stimmen ska kunna njuta av läckerheterna senare. Förstår du liknelsen? Valen (whale) är du med mycket pengar, som köper en dyr bil, så att personer med färre pengar kan köpa de lyxiga bilarna som begagnade.

När undertecknad var tonåring skådades en Mercedes CL 600 på Landvetter. Den bilen kostade då drygt en miljon kronor. Idag kostar en sådan bil ca en tiondel av nybilspriset. Samma sak med de riktigt lyxiga och dyra SUV:arna. Idag är de dyra, om några år inte lika mycket så.

Värdefallet är ett argument varför du ska köpa dyra SUV:ar. Ett annat argument, som inte tar avstamp i drömmar hos köpare av begagnade SUV:ar, är att du faktiskt har råd att spendera mycket pengar på en bil.

Din årslön täcker med råge månadskostnaden för en miljon-SUV eller så lever du på gamla pengars avkastning eller så har du vunnit på Lotto eller gjort en snygg exit från din startup.

Det kan också vara så att du sätter ett högre värde i en bil än ett hus, en sommarstuga, en fritidsbåt eller något annat som du kan spendera pengar på.
Läs mer