Inlägg

Toyota RAV4 Hybrid

Toyota RAV4 Hybrid

Toyota RAV4 Hybrid är tidigare rejält omskriven på SUVTEST. Kul att så många vill ta del av undertecknads erfarenheter och upplevelser med en av de hetaste hybrid-bilarna i Sverige 2018. Och snart kommer en helt ny RAV4. Idag handlar texten dock om upplevelser med en inkörd RAV4 Hybrid, avseende uppförande på vägen och förbrukning.

Resan företogs en varm dag i maj 2018. Starten skedde i Örebro, med delmål för resan på Södermalm i Stockholm. På vägen till Stockholm var det närmaste vindstilla. På hemresan (söderort-Örebro) tilltog vinden och bristerna rörande sidovind blev ack så tydliga.

Att köra till Stockholm från Örebro innebär motorväg och mötesfri landsväg samt trånga gator på Södermalm nära Hornsgatan. Du som bor i Stockholm eller du som kör där ibland vet hur det ser ut. Fullt med mottrafikanter, gångare, cyklister, budbilar, lastbilar. Man kan få hjärtinfarkt för mindre.

Närapå men inte lika illa är körningen på Europavägarna runt Stockholm. Tempot är högt och hastighetsbegränsningarna följs sällan. Tipset är att hänga med i tempot utan att jaga efter de som kör om i vänsterfilen. Och sluta köra i mittfilen om högerfilen är ledig…

Hur som helst, detta skulle inte bli en text om trafikvett i Stockholm utan handla om Toyota RAV4 Hybrid. Bilen som körts närmare 1000 mil i händerna på undertecknad. Mestadels till och från norra samt södra Stockholm. Ofta med en snittförbrukning långt över den av Toyota Sverige marknadsförda.

Kia Niro

Kia Niro är en crossover-SUV med hybridmotor och den tredje SUV:en i Kias modellutbud näst efter Sorento och Sportage. Bilen är unik på så vis att den bara kommer att erbjudas med hybridmotorn.

Den stora fördelen med Kia Niro är att den ser ut som en normal bil. Det kan inte sägas om Toyota Prius som har en udda utseende. Kia Niro kommer att tilltala de som vill köra miljömedvetet ibland utan att sticka ut i mängden.

Batteripacket som i vissa bilmodeller inkräktar på lastutrymmet sitter i Niro under baksätet, bra inte bara för att det är som sagt inte tar viktiga liter i bagaget utan även för viktfördelningen.

Designmässigt är Kia Niro inte fullt lika uppseendeväckande som nya Sportage. Det är ingen ful bil men samtidigt är den tämligen anonym i sin uppsyn. Är du Kia-kännare är det lätt att identifiera bilmärket, tigernosgrillen sitter där den ska och de stora framlyktorna för tankarna till Kia Sportage.

Konkurrenterna för Kia Niro uppges vara Toyota Prius även om Toyota RAV4 Hybrid inte är långt bort i tanken. Mitsubishi Outlander är också en tänkbar konkurrent men Niro är inte fullt lika stor som Outlander PHEV.