Inlägg

Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC är en kompakt premium-SUV. De närmaste konkurrenterna på den svenska och europeiska bilmarknaden är BMW X3 och Audi Q5 samt i viss mån även Lexus NX samt nya Volvo XC60.

GLC är en strikt femsitsig SUV med plats för fullvuxna resande och last. GLC är inte trång och samtidigt inte extremt rymlig. Fullvuxna över 190 cm/100 kg kan enkelt hitta en bra sittposition. Reservation för att tre fullvuxna i baksätet blir trångt, som på så många andra bilar, stora som små.

Mercedes-Benz GLC säljs i två karossutföranden: SUV och Coupé. SUV ör den vanliga kombiliknande karossen.

Mercedes-Benz GLC

Coupé är en halvkombi med en från A-stolpen och bakåt starkt sluttande taklinje. Lastutrymmet är sämre hos Coupé jämfört med SUV. Takhöjden i baksätet hos coupé jämfört med SUV är bara knappt märkbart lägre. Alla GLC som säljs i Sverige har fyrhjulsdriften 4MATIC som standard.
Läs mer

Mercedes-AMG GLC 43

Mercedes-Benz GLC Coupé är en direkt till konkurrent till BMW X4 och för dig som vill ha en kompakt-SUV med drag av en coupé. Upp till backspeglarna är det en SUV och med det sluttande taket blir det en SUV-coupé. Det är snyggare än vanliga Mercedes GLC fast inte lika praktiskt.

Mercedes-Benz GLC Coupé är för dig som uppskattar egenskaperna hos en kompakt-SUV i premiumsegmentet och som vill ta mer plats i trafiken. SUV:en finns med välkända dieselmotorer i 220 d och 250 d samt den större 350 d och även med högpresterande bensinmotor i 43 AMG. Det finns dessutom en laddhybrid i 350 e med 2-3 mils räckvidd på el.



SUV:en Mercedes GLC Coupé rymmer fem normalstora resande eller kombinationer av vuxna och barn i bilstolar. Stora barnvagnar däremot göre sig icke besvär i det svårstuvade lastutrymmet. En paraplyvagn är inga bekymmer, har du en stor barnvagn kan det bli svårt även om det inte är omöjligt.

Är du helt ointresserad av bilar spelar det kanske mer roll hur praktisk bilen är. Då ska du köpa en vanlig GLC eller rent av den mindre GLA. Vill du vara ovanlig siktar du in på Mercedes-Benz GLC Coupé.

Mercedes GLC Coupé @ SUVTEST.se

Mercedes GLC Coupé @ SUVTEST.se

Läs SUV-test av Mercedes GLC Coupé

BBC Top Gear
http://www.topgear.com/car-reviews/glc-class-coupe/first-drive

CarAdvice
http://www.caradvice.com.au/459357/2016-mercedes-benz-glc-coupe-review/

SUVTEST
SUV-test av GLC 43 AMG

SUVTEST
SUV-test av GLC 250d

Expressen (på svenska)
http://www.expressen.se/motor/mercedes-glc-coupe–frack-design-inte-allt/

NDTV CarAndBike
http://auto.ndtv.com/reviews/mercedes-benz-glc-coupe-review-1443694

Mercedes-Benz G-klass är en oerhört kantig SUV med superb’a terrängegenskaper. Karossen har inte ändrats nämnvärt sen 1979 och modellen uppskattas av såväl arméförband som ryska maffian och oljemiljardärer.

G 350 d är instegsmodellen för 853,000 kr. Nästa steg uppåt är 500-modellen med V8 på 387 hk (530 Nm) för 1 miljon + åtta tusen kronor. För dig som vill slå på stort finns det två AMG-modeller + den extrema G 500 4×4² (Squared) för mellan 1,3 MSEK och 2,5 MSEK exklusive tillval.

Detta är med andra ord sanslöst mycket pengar fast å andra sidan tenderar andrahandsvärdet för begagnade Mercedes G-klass stå sig bra, iallafall i Sverige. Gör en sökning på BytBil.com så ser du själv. För 400-500-tusen kronor kan du idag köpa en G-klass med upp emot 15 år på nacken.




G-klassen är en terrängmonster för seriös offroadkörning. Bilen passar även företag som söker en robust bil för t.ex. arbete i skogen, på dåliga skogsvägar och där det inte finns någon väg alls. Tack vare att bilen är relativt smal får den plats mellan träden. Svenska försvarsmakten har t.ex. flertalet varianter av Mercedes G-klass.

Mercedes-Benz G-klass, Geländewagen, är bilvalet för dig som avverkat mer normalt designade stora SUV:ar. Du har kanske kört GLS några år och känner att den inte riktigt är så hardcore som du trodde när du köpte den. Den har ju trots allt bara en hel resväska med elektroniska hängslen.

Eller så kommer du från de brittiska öarna och vill köra tyskt men samtidigt känna förardörrens armstöd massera dig i svanken. Du sitter som bekant som ett med dörren i din Ranger Rover. En Defender känns som ett nerköp, särskilt med tanke på att en übersvag dieselsnurra inte är ett under av körbarhet.




Nej, nu ska det köras V8 bensinmotor och en G500 känns sjukligt relevant. Den har dessutom en kaross som skuren med laser ur ett block granit. Ful eller brutal, du väljer. Vad kan vara fel efter nästan 40 år i produktion?

Läs SUV-tester av Mercedes G-klass

Provkörning av Mercedes G 500 4×4²
Provkörning av Mercedes G 280 CDI Professional
Mercedes G 63 AMG – rapport från provkörningen
Provkörning: Mercedes G300 CDI Station Wagon

Kolla på YouTube-klipp med Mercedes G-klass


Priserna är de officiella i Sverige, hämtade 7 juli 2016.