Inlägg

Videopresentationer på svenska av Mercedes-AMG GLC 63 S

Hur bäst beskriva Mercedes-AMG GLC 63 S i videoformat? En genomgång av exteriören, berättande om finesserna och para det med flertalet sekvenser med ljudet ur piporna baktill? Ja, så gjorde undertecknad. Det blev två presentationer, inspelade vid två tillfällen och publicerade på CarTestr-kanalen på YouTube.

Det första klippet är inspelat på näst-sista dagen med GLC 63S, intill det mytomspunna Hästskoberget utanför Nora. Först ges en introduktion till bilen följt av en rundtur med tal om exteriören, som inte är hundraprocentigt bra. Se klippet själv och bilda dig en egen uppfattning. Har du lust kan du gilla klippet, dela det och kommentera.

Det andra klippet är inspelat tidigare under testveckan, intill den gamla gruvan i Striberg. Att testköra bilar i norra Örebro län bjuder på många spännande platser. I detta klipp blir det en beskrivning av bilen med inklippta bilder och videosekvenser + en utläggning om hur andra upplevde GLC 63S (“shit vad sjukt”).

Därför kostar Mercedes-AMG GLC 63 S över 1,000,000 kr

En miljon kronor. Det måste du ha för att få njuta av en ny Mercedes-AMG GLC 63 S. Grundpriset må vara en “hundring” lägre fast du vill såklart ha mer utrustning och då spräcks miljongränsen. Här är fem bra anledningar till varför du bör överväga en Mercedes-AMG GLC 63 S (om du har råd):

1) Ljudet hos Mercedes-AMG GLC 63 S

Den här bilen låter himmelskt bra. En kallstart i ett garage med sportavgassystemets “öppet” är en fröjd för dina och andras öron. Hårt och djuriskt vaknar bilen till liv på ett sätt som ger grannskapets katter hjärtflimmer.

På asfalten i stan eller på landsvägar kan du med sportavgassystemet välja ljudmatta själv. Hårt och skärande, eller djupt och mullrande, beroende av hur du vill uppleva bilen och hur du vill att dina mottrafikanter ska uppleva dig. Burdus eller sansad, låt ditt humör avgöra.

GLC 63S Fun Mode

Tack vare funktionen att kombinera valda delar ur körprogrammen kan du ha välljudande och samtidigt relativt komfortabel bilresa. Välj avgasljudet från Sport+, motorresponsen från Sport och stötdämpning från Comfort – Du åker (relativt) mjukt på luftfjädringen, det finns pulver när du behöver det och det låter gött ur piporna baktill.