Posts

Mitt första riktigt starka minne av en SUV är inte en SUV med dagens mått mätt. Det var en artikel i en papperstidning 1997 om pickupen Dodge Dakota, andra generationen. Det var kärlek vid första bladvändning. En bil som jag aldrig skulle ha råd att köpa än mindre köra med. Hopplöst omodern, extremt törstig och samtidigt alldeles underbar. Alldeles för stor för svenska vägar, brutal utstrålning och den perfekta bilen för en aspirerande yrkeschaufför boendes på landsbygden.

Fast nu blev det en Toyota Celica GTI som hamnade på min parkeringsplats, inte en SUV. Faktum är att jag (Björn Sennbrink) aldrig ägt en SUV. Trots det finns SUVTEST. Kombinationen motorintresse och webbkonsult i naturlig symbios. Men idag ska vi inte grotta ner oss i mina erfarenheter, mer än att de kommer att nämnas i nedanstående text om SUV:ens historia i Sverige:

I samma veva som jag drömde om en jänkare med V8 började Volvo producera V70 Cross Country. Ett första steg in på en marknad som nu drygt 20 år senare är den största i Europa. Volvo CC var dock en nyhet för oss svenskar som körde runt i våra älskade kombibilar. Att Volvo bara några år senare skulle producera XC90 var närmast otänkbart. Volvo byggde tråkiga kombibilar. Varför i hela friden skulle de bygga stadsjeepar, en USA-fluga som snart är borta med vinden?!

Read more

Hyundai Palisade är en ny SUV som av tillverkaren klassas som “flagship” med “exceptionell” komfort. Den som gör att den här SUV:en sticker ut från mängden av stora sjusitsiga bilar är att Palisade (Pacific Palisades, Kalifornien) kommer med sittplats för upp till åtta passagerare, vilket gör att bilen kan konkurrera med minibussar utöver andra tillverkares SUV:ar.

Bilens utseende känner vi igen från 2019 års Hyundai Santa Fe, vars utseende vi känner igen från Mitsubishi GT-PHEV Concept (där den senares bakljus känns igen från Porsche Macan mk2 och visst är det något snarlikt mellan GT_PHEV och nya Mercedes EQC i fronten?)

Read more