Inlägg

Toyota RAV4 Hybrid

Ett rejält SUV-test av 2018 års Toyota RAV4 med den uppskattade och åtråvärda hybridmotorn. På agendan för dagen: Köra en sprillans ny RAV4 Hybrid Örebro-Stockholm-Örebro:

17 mil på mätaren när jag började min resa en tidig morgon mitt under rasande vinter i mellansverige. En resa i jobbet till Stockholm från Örebro och hem igen. Jag satt vid ratten i en sprillans ny Toyota RAV4 Hybrid och såg fram emot resan i snöovädret. Hur ofta händer det?

Första 5 milen företogs på en mindre och väldigt kurvig landsväg. Här hade jag möjlighet att lära känna bilen innan det var dags för att mala motorvägen mot Eskilstuna och vidare österut.

Bakgrund

Jag testade RAV4 när den var ny. Det var en helg i juli 2013 som jag fick känna på hur den är som familjebil. Den gången med bensinmotorn om två liter kopplad till en CVT-låda.

Mitt intryck då och även nu: RAV4 är en fasligt tråkig bil att köra. Samtidigt känns den trygg i nästan alla lägen. Den är otroligt lättkörd och har en för prisklassen acceptabelt kvalitetsintryck. Du måste lägga på många värdefulla tusenlappar för att ta nästa steg i premiumtrappan.

Dagen innan jag körde till Stockholm reagerade jag på hur lätt dörrarna öppnades. Hur de kändes tunna. Helt olika den Volkswagen Caravelle jag kör till vardags. Mer om den senare kan du läsa på familjebuss.se

RAV4 känns inte rejäl på samma vis. Här är det istället “tunnare” och lite mer genomtänkt i detaljerna. En Caravelle kan närmast liknas vid en lastbil med sina rejäla vred och stora knappar. VW-bussen med sin 204 hk starka VR6-motor är dessutom ibland dubbelt så törstig som en RAV4…

Artikeln om RAV4 Hybrid fortsätter på sida 1, sida 2 och så vidare:

SUVTEST: Mitsubishi Pajero 2012

Det allra första SUV-test som företogs i vad som några månader senare skulle bli SUVTEST, var med en lätt begagnad Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2012 års modell): En stor och kompetent offroad-SUV som tillhör en skara SUV:ar där komforten kommer i andra hand.

Här handlar det om att låta föraren navigera riktigt långt ut i terrängen. Kombinera det med plastkrom och vit skinnklädsel, och du får en bil med en stor portion attityd som skänkte mycket glädje under testhelgen (2013)!

Tuffing till SUV

Rejält utlagda skärmkanter, stort nylle och reservhjul hängandes på bakluckan. Det närmaste jag kommer att tänka på är Jeep Wrangler och Land Rover Defender (som visserligen saknar skärmbreddare men som tar igen det på att vara råbarkad).

Nästan samma bil 1999-201X+

En bra sak med att köpa en Pajero är att du får en nära på tidlös SUV. Den fjärde generationen kom 2006/2007 med högre säkerhet än tredje generationen som kom 1999. Samtidigt behöll Mitsubishi mycket av grundformen: Korta överhäng fram för bra angreppsvinkel, hög markfrigång och rejäl fyrhjulsdrift med lågväxel (dubbla växelspakar).

Läs mer

SUV:en Kia Sorento testades i november 2015. Nyligen publicerades ett längre videoklipp från det testet. Du kan se videon på YouTube-kanalen CarTestr eller scrolla nedåt för att kolla direkt här på SUVTEST.

OBS: Det här är ett helt oredigerat videoklipp, filmat via actionkamera monterad med sugpropp på panoramasoltaket.

Körningen skedde en regnig dag på vägen förbi Hampetorp vid Hjälmarens södra strand.

Kia Sorento är trots sin relativa storlek trygg på vägen. Det känns inte som att köra timmerbil på en cykelbana. Eller som att köra gokart på en motorväg. Du sitter bekvämt, med bra sikt framåt och det är bara elektroniken, assistansfunktionerna, som skulle kunna vara lite mer känsliga och tydliga.

Innehållet i videoklippet vänder sig till dig som funderar på att köpa en ny eller begagnad Kia Sorento av 2015+ års modell. Om du gillade videoklippet, prenumerera gärna på CarTestr för att få notis om när nästa publicering sker.