Inlägg

Mercedes GLC: Udda detaljer möter tryggt uppträdande på vägen

Mercedes-Benz GLC är den nya SUV:en i den tyska premiumtillverkarens numer digna modellprogram. Det är kanske mer av en crossover än en riktig SUV. Det finns flera saker som talar för det senare. Samtidigt är det en bil som idag drar blickarna till sig, GLC är inte direkt en vanlig syn på vägarna.

GLC väcker uppmärksamhet, på gott och ont. Gott för att det känns bra när andra tittar på bilen med vetskapen om att jag håller i nycklarna. Ont för att det är något med Mercedes. På vägen hem från Stockholm var det 2-3 bilister som inte körde som andra. Om jag körde om kom de farandes strax efteråt för att omedelbart köra långsammare igen. Ingen vill bli omkörd av en Mercedes?

En tidig morgon under testveckan svängde jag förbi kontoret för att hämta en videokamera. På väg ut till bilen igen observerade jag två herrar som spanade in bilen. Det är för mig ett tecken på att GLC väcker intresse. Faktum är att jag under hela testveckan inte såg en enda annan GLC körandes på vägarna och då körde jag mer än 100 mil i Stockholm, Västmanland, Närke och Södermanland.

Läs mer

[SUV-test] Mercedes-Benz GLC 220d 4MATIC | Kompakt-SUV bra på allt 2016 års modell av premium-SUV:en GLC

Mercedes-Benz GLC 200d

Äntligen! Ett tvättäkta SUV-test på SUVTEST! Den här gången blev det Mercedes GLC, den nya kompakt-SUV:en som ersatt GLK och som faktiskt är en riktigt kompetent bil, om du har råd med den. Den testade modellen kostade 466 200 kr vilket är ganska saftigt. Å andra sidan får du mycket bil för pengarna + en stjärna i grillen.

Första gången vid ratten och GLC kändes som en rejäl kärra. Den massiva mittkonsolen var dekorerad med öppenporig ljusbrun ask som det var mysigt att dra fingertopparna över.

Det fanns som sig bör i en Mercedes av nyare snitt ingen grotesk växelförare som störde linjerna, växellägen ändrades med den lilla spaken uppe på rattstången. Den udda placeringen av växelföraren är riktigt skönt när du kört några mil. Fast när du sätter dig i en annan bilmodell startar du vindrutetorkarna av misstag…

suvtest-mercedes-glc-dashboard

Till en början kan man tänka sig att GLC är svårkörd, det är så mycket att titta på. Men det var dock inga problem att baxa ut GLC på den trånga parkeringen hos Mercedes-Benz i Akalla. Den bakåtvända bilbarnstolen flyttades över från en Skoda Fabia till GLC och färden gick direkt västerut på E18 mot Örebro.

De första 20 milen med GLC skedde uteslutande på motorväg. E18 är jämn och fin, det vet du som kört där. GLC portionerade ut lagom med kraft vid alla varvtal, mycket tack vare den niostegade automatlådan.

När vi hade passerat Arboga möttes vi av en vägg av regn. GLC plöjde på i vänsterfilen utan att visa några tendenser till att bli orolig. Allt kändes väldigt tryggt och stabilt. Möjligen att sensorerna för de automatiska vindrutetorkarna upplevdes som något okänsliga, mer om GLC:s sensorer senare i texten.
Läs mer